梅赛德斯-奔驰SL、SLK及CLK梦幻跑车系列邀您自驾畅游欧洲。带着哲学的智慧上路，在巴洛克的风景中旅行。2008年3月1日至10月31日期间，凡在冀东之星购买SL、SLK或CLK中任一款奔驰跑车的客户均将有机会参加“欧洲激情之旅”。获选的客户将有机会携带一名同伴享受在德国为期七天的旅行。

在为期七天的行程中客户将驾驶梅赛德斯-奔驰跑车，穿梭在日耳曼的迷人风光中，徜徉于欧洲名城的文化古迹里，相信每个瞬间都会令您难以忘怀。首批客户已于6月底踏上欧洲之旅。

SLK-微笑的曲线，让一切变的简单明了

梅赛德斯-奔驰SLK跑车的最大魅力在于源自F1方程式赛车的细节设计，以及引领潮流的创新技术应用。凭借于此，SLK跑车也当之无愧地捍卫了“全球最令人振奋、最成功跑车” 的至高荣誉。SLK跑车的设计表现出迷人的几何美学。箭形车头，鳍状散热器格栅，双管排气系统，都让人联想起F1方程式赛车的身影，充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的卓越技术和悠久传统。此外，修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃以及短小精悍的尾部造型等都展现出SLK跑车细腻的动感设计风格。配备优化后的电动折叠硬式顶篷，SLK仅需22秒就可以从一辆硬顶跑车变成敞篷跑车。而为满足消费者对于敞篷驾驶体验的渴望，SLK跑车还配备了梅赛德斯-奔驰首创的头颈暖风系统（AIRSCARF），让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受到敞篷驾驶乐趣。

好开，够快,虽然是排量最小的1.8机械增压，但是却是三款车中加速性能最好的，这与它小巧的车身不无关系，指向精确，反映迅速，可以在赛道里随心所欲的作出任何动作，唯一的遗憾就是奔驰的七速变速箱反映稍慢，如果更犀利一些，想必这款车就是真正意义上的“最成功跑车”。

CLK-展现蕴藏美态

CLK双门敞篷跑车一向以优雅的造型，迷人的曲线在梅赛德斯-奔驰跑车家族中独树一帜，同时，极具品味的内饰也处处流露出时尚与豪华的完美融合。特别配备运动套件后，梅赛德斯-奔驰CLK跑车的运动特质得到进一步提升。采用135千瓦/184马力四缸机械增压发动机，CLK 200K不仅百公里加速时间仅为9.1秒，同时在燃油消耗上，CLK 200K同样表现出色，其百公里综合油耗为8.4升。另外一款车型CLK 350装配的全新6缸发动机则是同排量级别中最强劲的发动机之一，输出功率和扭矩分别为200千瓦和350牛顿米。

记者在专访梅塞德斯-奔驰中国区总裁的时候得知，总裁先生在德国的坐驾就是一台CLK，他一再强调，这款车最适合带上孩子和爱人周末的时候出去兜风。这款四座软顶敞篷跑车相比SLK少了那么一份青涩，更多的是优雅和尊贵的感觉，亦动亦静，尊崇非常，以至于记者在驾驭这款跑车的时候，没有像SLK那样急于将油门踩到底，而是在绿茵蔽日的道路中间好好的悠闲了一把，幻想自己在英国的乡间小路……

奔驰SL--有史以来最优秀的敞篷跑车

梅赛德斯－奔驰以其SL级运动车继续提高汽车产业的标准。SL系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 SL。从那时起，斯图加特的制造厂已经生产了490,000辆这一梦幻运动车。评论家指SL级车是当今世界技能最优的敞篷车。

　　令人难忘的线条不仅是新型SL运动车技术优势的象征，而且还能够燃起驾起敞蓬车的激情、乐趣和活力。设计师谨慎而有效地继承了SL系列1954年的前辈车型的精髓，为传统的SL系列带来光明的未来。经典的SL车型风格与梅赛德斯最新的款式和谐地相结合，从而推进了敞篷车的发展。例如，这一车型上的车头灯就是新的设计，它在传统“双头灯”基调上作出了更具动感的变化。精致透明玻璃外观提高了车头灯的照明质量，同时也体现了独特的车灯设计。

　　SL级车卓越的设计进一步体现在完美的新型活动车顶上，它无论开关都表达了无拘无束的驾驶乐趣和无可比拟的高雅气质。

　　活动车顶令这款运动车集合了敞篷车的驾驶乐趣和梅赛德斯运动车的舒适，成为真正的传奇车。只需按下按钮，车顶就会在16秒内打开或者合上。新型的智能翻转装置将车顶收进行李箱的上部，节约了更多的空间。它的下面还有一个235升（按照VDA方法测量）的行李箱。在折迭式硬蓬撑起时，新型SL级车的行李箱空间（包括后备车胎位中的行李盒）达到317升，比其前一款车型多出52升。

　　这款运动型车的又一动感体验来自其强劲的V8发动机。此发动机是同等级车中最强劲的一种。以5升的排量，它能产生225kW/306马力及460牛顿米的扭力。它还符合严格的EU－4（欧洲4号）废气排放标准。在它的驱动下，新型的SL 500从静止加速到时速100公里只需6.3秒。尽管新车型更加舒适安全的装备，但是它还与其前一款车型同样省油，每100公里燃油消耗量仅为12.7升。

　　这样低的燃油消耗很大程度归功于SL运动车精致的轻型车身：发动机罩，前翼板，车门，行李箱盖，油箱分隔和其它部件都是铝制的。重量降低最多的部件是1.4米长的发动机罩。如此大型的复杂部件是首次大规模仅用铝来制作。它比钢制的发动机罩轻15公斤。节油的另一个原因是车身完美的空气动力学造型。新款车型的车身Cd值只有0.29，比前一款车型少9％以上。

　　在所有汽车技术中，电子感应制动系统（SBC）— 电子液压制动系统可能是最重要的一个里程碑。梅赛德斯－奔驰是世界上最早提供这种系统的汽车制造商。SBC与ESP®（电控车轮稳定行驶系统）、ABC（主动悬架控制）悬架共同使用。ABC将车身因转向或制动引起的侧倾可能减到最小。总之，新型SL级车的标准配置包括了一套高性能的电子控制系统。这些创新设计革命性地改进了底盘设计、主动安全性和驾驶动力性。它们为汽车的发展带来了全新的概念。

　　电子感应制动系统是对传统制动系统的一项突破。这项技术使得驾驶员的指令能通过电线传递到制动系统，而不是通过传统的机械系统或是液压系统。SBC最主要的优点是能够非常迅速地增强压力和通过一个复杂的传感系统对驾驶员的活动和汽车的运行状态进行精确的反映。当驾驶员把脚快速地从加速踏板换到制动踏板上时，SBC就能辨识出紧急情况的早期信号。系统利用高压蓄能器，自动增高制动管路中的压力，在一瞬间将制动衬坎压向制动盘，这样在制动踏板被踩下的瞬时就可以达到全力。这个系统可以缩短达3％的制动距离。

　　另外，SBC还有可变的制动力选择参数。这意味着SBC可以提高汽车转向时制动的安全性，也能提高制动辅助系统和ESP®的工作性能。

　　由于其全面汽车安全性概念，SL车必将成为新一代运动车的标准。这一概念涵盖汽车安全性的各个方面 — 从借助电子安全系统，如SBC、ABC、制动辅助系统和ESP®达到避撞功能、高强度车身结构，到以最快的速度抢救意外事故中的驾驶者和乘员。

　　高强度车身结构、驾驶员和乘员的两级安全气囊、车门中安装的新型头－胸气囊、新型整体式座椅、安全带张紧器、安全带限力器和传感器控制的自动翻转杆提供给乘客最佳的保护。

　　梅赛德斯－奔驰SL级车的标准配置能够符合任何要求技术完美、注重舒适性和标新立异车主的挑剔需求。自动温度控制、氙气头灯、皮质座椅、多功能方向盘、立体声车载音响、有记忆功能的电子可调座椅以及其它众多的豪华细节都包含在SL 500的标准配置之中。

　　选用皮革、高档木料和铝作为SL的车内装饰材料，以确保其经典的SL独特风格和车内装饰的质量。梅赛德斯有两种皮革、四种优质木料和五种颜色供客户选择。驾驶位的四个仪表周围和一些其它精心制作的车内饰物都采用了发着微光的亚光铬材料进行装饰。这四个仪表独特的设计能够将目光马上吸引到驾驶位，它们传统的速度计设计能够唤起对昔日跑车的记忆。自动温度控制系统也采用了这一主题，它以动感十足而又美观大方的铝制边框装饰着其方便使用的控制面板。